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エバーグリーンカレイドインスピラーレ GTR-C66LLR スーパースティードＧＴ－Ｒ

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『エバーグリーンカレイドインスピラーレ GTR-C66LLR スーパースティードＧＴ－Ｒ』はセカイモンで99e43477cから出品され、134の入札を集めて01月10日 4時 28分に、40338円で落札されました。即決価格は40338円でした。決済方法はに対応。鳥取県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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エバーグリーンカレイドインスピラーレ。

究極のキャストフィール。
グラスの粘りとカーボンのキレを備えた無双のライトウエイトスポーツ。
スーパースティードGT-R
掛けのロッドはトレカ〓T1100Gを始めとする最先端素材で解決できる要素が多いが、しなやかに曲がるロッドは素材に加えてブランクス構造が重要……適切な素材選択と最新のブランクスコンストラクション設計技術&進化する製造技術、そして今江克隆の理論と6年にも及ぶフィールドテストによって生まれたインスピラーレ・スーパースティードGT-R。
ロッドを持ち替えた直後であっても、シャッド等の軽量ルアーをバックハンドでイメージどおりにキャストできる能力、さらには、実戦において想定される様々な状況でのランディングレシオを高めるべく粘りとキレを両立したロッドである。ブランクスには、あえて高樹脂タイプのカーボンシートを採用しローテーパーに設計することで、カーボンロッドながらもしなやかな粘りを生み出す。
しかし、しなやかなロッドにおいて知らず知らずの内にキャスト精度を狂わせてしまう要素がある。それが、実はロッドブランクス製造過程で発生するスパイン（偏肉＝背骨）だ。キャスト時にスパインが邪魔をすると、ブランクスが急激に捻れるためスムーズなしなり戻りが阻害される。これがサミングタイミングのズレを生じさせ、スライスやフックが多発してしまう。
そのスパインを徹底的に抑え込むため、通常は釣竿には使用されないレアな極薄カーボンシート素材を精密に何重にも巻きつけるという、非常に手間が掛かる職人的製法を採用。あらゆる方向に均一に曲がり、まったくと言ってよいほど引っ掛かる感じがない究極のブランクスが完成した。
その曲がりを邪魔しないために、ティップ～ベリーセクションにはチタンフレームの強化シングルフットタイプ・トルザイトリングガイドを搭載。一方バットセクションには、ローテーパーゆえのバットの曲がり込みを抑えるためのステンレスフレーム・ダブルフット・SiCリングガイドを採用。しなやかに曲がるがパワー不足を感じさせないセッティングとなっている。
さらに、手首の自由度が増し、フォアハンド、バックハンドあらゆる角度、体勢からのキャストで手首や腕、袖の邪魔にならない軽量セパレートグリップ。
5～10gのシャッドをまっすぐブレずにキャストできる究極の精度を持ち、バックハンドやロールキャストでは驚異的直進軌道を発揮。ロングキャストでもトレブルフックをバスの口に深く埋め込むことができるバットパワーと、至近距離バイトの弾きを防止するしなやかさをも両立。
さらに、1日中キャストを続けても手首や肩へのキックバックが少ないため、釣行後半でもその驚異の精度を維持し続けることができる超実戦仕様は、長期間の現場テストからフィードバックされた必然の性能。
カーボンロッドならではの軽量感とシャープさを持ちながら、まるでグラスロッドのようなしなやかさと追従性を併せ持つ、ライトウエイトスポーツを極めた1本。バックハンド1投だけでわかるその究極のキャスト性能。シャッドの小さなトレブルフックでも安心のランディング能力。スーパースティードGT-R。
〈対応ルアー&リグ〉
ミノー・シャッド / 小型クランクベイト / 小型スピナーベイト / ヘビードロップショットリグ / 高比重ワームノーシンカー etc...

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